高速光伏路面被偷:光伏高速開通後被偷何人所爲?
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太尷尬了!全球首段光伏高速開通5天就被偷走一塊路面,目前濟南警方已經介入調查,話又說回來了:光伏高速公路和普通高速公路有何區別?光伏高速開通後路面被偷何人所爲?
(高速光伏路面被偷:光伏高速開通後被偷何人所爲?)
光伏高速公路亮相濟南 路面可將太陽能轉爲電能
2017年12月28日14時,全球首段光伏高速公路即在山東濟南亮相,那麼,光伏高速公路和普通高速公路有何區別呢?
準確的說,這種路面的全稱是承載式高速光伏路面,最上面一層是類似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦係數高於傳統瀝青路面,保證輪胎不打滑的同時,還擁有較高的透光率,可以讓陽光穿透它,使下面的太陽能電池把光能轉換成電能,實時輸送上電網,就好像一個巨大的充電寶。
在冬季,這段路面還可以將光能轉化爲熱能,消融冰凍積雪,確保行車安全。
目前,路面下還預留了電磁感應線圈,未來隨着電動汽車無線技術的配套,可實現電動汽車在此路段行駛過程中,邊跑邊充電,再也不用擔心電池不夠用了。
專家介紹,這段光伏路面不只是將太陽能轉化電能上網這麼簡單,預留的信息化端口未來還可接入各種信息採集設備,車輛信息、擁堵狀況等信息將匯聚成交通大數據,成爲智慧城市的一部分。
目前,該試驗段已通過驗收,其承重能力、抗滑性能等路用性能指標均滿足國家相關標準,可滿足所有車型通行。
(高速光伏路面被偷:光伏高速開通後被偷何人所爲?)
光伏高速開通5天后路面被偷
2018年1月2日,工作人員的一次例行巡查發現了路面遭破壞,隨後光伏路面的主管部門和技術公司領導均趕到現場瞭解情況,並報了警。
2018年1月3日,光伏路面試驗段現場,凜冽的寒風中,幾位工作人員臉凍得發紅,因爲風太大說話基本靠喊,他們正在修復損壞的路面。路面哪裏出了問題?
記者看到,路面的一塊透明混凝土摩擦層遺失,現場被切割開一道“傷口”,寬度爲10-15釐米,長度爲1 . 85米,另有7塊光伏路面組件有被重擊過的痕跡。
“這個地方像被液體腐蝕過,現在我們做了清理。”山東光實能源有限公司的施工人員徐德豪給記者看了清理前的照片。
此外,路邊設置的逆變器中有一個門被打開,其附近防止上高速的圍欄也已損壞。
“看現場路面破壞的整齊性和一些痕跡,可以推測這不是手工完成的,也不像大型設備操作的,更像是專業團隊作業後遺留的痕跡。”一位業內人士告訴記者。
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