治理共享單車亂停:電子圍欄試行數月爲何成擺設
本文已影響7.19K人
本文已影響7.19K人
電子圍欄試行數月爲何成擺設
先亂後治?治理亂停,企業不能“慢性子”!
本報記者 孫宏陽 劉冕
共享單車亂停放快要發展成爲新的“大城市病”了。包括一些區縣、共享單車企業在內的相關方面,推出了電子圍欄、騎車人舉報違停等手段,但收效卻並不理想。記者在調查中發現,對於規範單車秩序,單車企業口號喊得響,但行動上卻是“慢性子”。
1. 現場
電子圍欄試行數月仍未通“電”
上週末,記者在通州、東城、朝陽各區調查發現,試行了數月的電子圍欄仍未通“電”,成了擺設。
地鐵通州北苑站A口外,低調的電子圍欄只是地上施劃的一個白色框和箭頭,附近沒有類似提示牌等亮明身份的標誌。非高峯期,“圍欄”裏經常一輛共享單車也沒有。可距離地鐵站口更近的地方,還有不遠處的公交站臺上,長期散落着很多共享單車。
“您怎麼不停在電子圍欄裏?”一名正要鎖車進地鐵站的男士,聽到記者的問題一臉詫異,他說:“我經常騎車從這裏進站,還真不知道有電子圍欄,軟件也沒有任何提示啊。”
崇文門、三里屯等地區試點的電子圍欄,情況類似。記者分別嘗試在圍欄內、外鎖車,均未收到提示或警示信息。
市民孟女士倒是收到過一次摸不着頭腦的“警告”,“在對外經貿大學北門附近,我已經停車上樓了,突然收到小黃車短信說我停在規定區域外了,可是規定區域在哪?停車時沒有任何提示啊!”
2. 調查 企業怕用戶流失拒絕“圍欄”
記者採訪時發現,規範共享單車秩序,部分共享單車企業“配合度”並不高。以通州區爲例,從6月份開始,共享自行車政府監管與服務平臺在北京市通州區上線運營,並在該區試點電子圍欄。通州區要求各共享單車企業在8月前完成車輛報備,接入統一監測平臺,以便政府對投放量、流動數據進行監測管理。
從6月開始,該區市政市容委已集體約談共享單車企業6次,無數次電話溝通。但截至目前,僅有ofo小黃車完成了報備手續、平臺接入和先期數據上傳。摩拜單車和酷騎單車還處在對接階段。更有個別共享單車企業乾脆放棄了通州市場,理由是“擔心用戶流失,害怕受到限制”。
不僅如此,共享單車企業和交通運輸部門顯然都是“慢性子”。雖然這種出行模式已經火了一年,但無論是監管部門的官網,摩拜單車、ofo小黃車等共享單車APP,百度地圖、高德地圖等可以提供智能導航的電子地圖軟件,幾乎都沒有關於推薦共享單車停車地點的查詢和導航。市民孟女士說:“ofo小黃車APP的地圖上有一些藍色的圓點,是推薦停車地點。但軟件並不提供如何去。”
共享單車從井噴式增長,到如今被交通部門按下暫停鍵。其規範發展、文明使用,多數時候還停留在“喊口號”的狀態,無論是電子圍欄還是扣信用分,顯然初衷都是好的,但都缺少落地細則。
“不配合,就不能運營。”目前,通州區已經給出了明確的答覆。該區市政市容委工作人員郭峯介紹,通州並非不鼓勵共享單車發展,相反,政府爲企業提供了很大支持,比如電子圍欄施劃全部由政府買單,只要企業配合管理即可。同時,交通部門還可以幫助協調,爲運維貨運車輛辦理進出通州的“準行證”。“支持歸支持,原則還是得堅持。目前,給了企業接入平臺的緩衝期,一旦企業不配合運營管理,仍將聯合街道、城管、交通等部門進行規範整治。”
3. 建議 人和技術齊抓才能管住共享單車
目前,市交通委明確,將牽頭出臺鼓勵規範發展共享自行車的指導意見,並制定相關停放區設置技術導則和系統技術與服務規範,建設監管與服務平臺,建立和完善承租人信用體系。
針對電子圍欄試點過程中企業的消極態度,北京律師協會交通管理與運輸法律專業委員會主任張金澎認爲,作爲提供公共服務的企業,有義務向政府提供運營數據,包括投放規模、運維力量等,“因爲害怕受到限制不接入監管平臺是沒有道理的。”
爲推動有序停放,還有共享單車企業給出的辦法是:騎車人互相監督,一經覈實違停,會扣除上一個騎車人一定信用分。但實際上,大部分租車APP並未在首頁設置類似選項,如果想舉報違停,至少需要進入二級菜單。許多人也不看好這種方式,“小區裏不讓共享單車進,但我一出單元門就能找到車,多方便。何苦要舉報帶來便利的人呢?大家都有這種心理吧。”市民蔡女士說。
張金澎說,管理共享單車亂停放也不能只寄希望於技術手段,也不能全靠羣衆舉報,最重要的是制定出臺管理規範,建立具有可操作性的治理機制。比如,武漢就發佈了共享單車“黑名單”機制細則,交管部門和企業聯手,對故意損壞、非法佔用、亂停亂放共享單車等行爲做出不同程度處罰,“黑名單”的來源是民警路面查處、治安部門提供及企業認定,一旦上榜將被終身禁騎。
共享單車圍堵地鐵站 “潮汐效應”到底有多嚴重
共享單車20分鐘計費飆升到41萬元 嚇壞男子連夜帶單車報警
共享單車倒閉了幾家?2017年倒閉共享單車名單、原因
共享單車紅包獵人一晚賺百元 共享單車獵人什麼意思
鄭州共享單車考覈具體怎麼回事:共享單車怎麼考覈
共享單車亂停放咋辦 如何解決共享單車亂停放現象
共享單車花式載人讓人大開眼界 如此亂象該如何解決?
共享電子秤
共享電單車自燃引關注 電單車速度快但是真的安全嗎
佔用消防通道堵住盲道 治理共享單車光排列整齊還不夠
北京再次明確不發展共享電單車 共享單車有哪些品牌
騎單車被扣1078元 共享單車再曝扣費亂象令屌絲直呼傷不起
叫停共享單車投放 多家企業退出一二線城市
北京現七彩單車成功堵截網友創業路 目前北京有幾種共享單車
南京共享單車死城 堆積地內單車顏色以紅、黃爲主
成都一共享單車坐墊被插針 強烈譴責這種不文明行爲
繼共享單車後中國出現共享寶馬 哪些城市有共享寶馬怎麼收費的
北京共享單車新規爲承租人購買保險不會發展電動車
成都騎行指數領先 未來或可能成爲共享騎行最好城市挺環保的
共享單車存投放與停放無序問題考驗精細化管理
北京西城禁止停放共享單車 共享單車停到哪兒才合適?
男子騎共享單車上高速 在快車道與車相撞當場身亡
共享單車運維工的一天:日均走3萬步 看違停照片5秒辨地點