Uber在歐洲向出租車轉型 由持牌照專業司機提供服務
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美國網約車巨頭優步(Uber),過去在全球不計其數的城市遭到封殺,並且遭到了出租車司機抗議,原因是網約車司機並未獲得牌照,被指造成了不公平競爭,損害了出租車司機利益,同時威脅到乘客的安全利益。
新華社圖 據外媒最新消息,更換了管理層的優步,在歐洲開始遵守政府監管規定,在越來越多城市用獲得政府牌照的專業司機提供服務,這種模式也正在向出租車公司靠近。 優步是網約車商業模式的發明者,在這種服務中,所有的私家車司機都能夠利用自己的車輛,然後通過優步客戶端提供接送客服務,他們變成了全職或者兼職的出租車司機。 之前,歐洲法院作出裁定稱,優步並不是一家高科技公司或是信息中介商,而是一家提供城市客運服務的公司。這一裁定將會影響到歐洲國家對網約車或是優步的監管。 據英國路透社報道,在監管嚴格的歐洲,優步正在採取更多合作的模式,而不是對抗、然後被封殺。 日前,優步宣佈將會在西班牙大城市巴塞羅那,推出完全獲得牌照的網約車服務UberX,提供服務的數百名司機全部是專業司機,在政府部門註冊。 在2014年之前,優步在巴塞羅那推出了網約車服務,非職業的私家車車主提供接送客服務,隨後市政府封殺了優步的業務。 路透社報道指出,優步正在和過去的商業模式道別。以往優步在許多國家和城市引發了監管衝突,涉及到司機和消費者的醜聞和法庭訴訟。 在一片官方文章中,優步東南歐業務的負責人表示:“我們過去犯了一些錯誤。” 此人表示,優步正在改變做生意的方式,在決策中把道德、正直放在第一位。 這位負責人表示,優步正在努力贏得所有運營城市的信任,巴塞羅那也不例外。 今年一月份,優步新任首席執行官科羅沙表示,優步要回到一種“負責任的發展模式”上。 據報道,在西班牙首都馬德里市,優步之前也推出了新的UberX服務,全部採用專業司機。2014年底,馬德里市一家法庭也禁止了優步運營。 在過去一年時間裏,優步在多個西班牙城市遭到了傳統出租車司機的24小時罷工抗議,覆蓋了馬德里、巴塞羅那等。這些司機認爲,無需牌照的網約車正在衝擊自己的飯碗。 如今,優步的網約車服務已經進入了全球600多座城市,獲得了許都消費者的支持。但是在大量的城市(尤其是歐洲地區),優步至今被禁止提供服務。 歐洲許多國家和城市的政府認爲,優步提供的是傳統客運服務,必須按照出租車的模式進行監管,包括司機和車輛申領牌照,嚴格登記註冊,另外司機要進行詳細的安全背景審查,車輛要購買完善的乘客保險。一些城市甚至要求司機必須通過語言能力考試。 在亞洲的日本,目前仍然禁止網約車商業模式,日本擁有十分成熟細緻的出租車服務和完善的法律法規,私家車司機兼職拉客的服務無法兼容於日本的法律框架。(綜合/晨曦)
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