ARJ21飛機載客 機艙內景曝光高寒高原性能極佳可在零下30度飛行
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ARJ21飛機載客，機艙內景曝光高寒高原性能極佳可在零下30度飛行。近日我國自主研製的ARJ21-700噴氣客機首飛載客完成。事實上，該機在2016年就成功首航，2017年9月獲得生產許可證，國內外客戶已經訂下453架，安全載客超過5萬人次。目前，ARJ21-700乘客反響非常好，普遍覺得寬座椅、大排距讓人感到十分舒心。事實上，ARJ21遠遠沒有這麼簡單，乘客體驗到的只是冰山一角。
ARJ21飛機載客
20日，搭載有69名乘客的EU2781航班從內蒙古自治區呼和浩特市抵達烏蘭浩特市，經歷1小時34分飛行後平穩降落，標誌着ARJ21飛機實現了在內蒙古自治區的首次開航載客。
ARJ21-700飛機的客艙整體空間非常開闊，採用的是寬過道、寬座椅、大排距和高天花板等先進客艙配置，舷窗面積較同類型飛機更大。
ARJ21飛機載客
一位乘客表示，“我是第一次乘坐國產噴氣飛機，感覺很寬敞，很舒適。而且飛行過程很平穩，讓人感覺挺安全的。”
另一位乘客也大爲點贊，“坐墊、腰撐、頸枕或者頭靠部位的設計非常人性化，客艙的燈光、色調等視覺感受也很現代化，符合用戶體驗。”
ARJ21飛機載客
原來RJ21-700飛機，是我國首款以幹線舒適性標準設計的支線噴氣客機，與同類型飛機相比，客艙寬了0.4-0.6米，儘可能提高了乘客的舒適度。
除了舒服外，ARJ21有顯著的高寒、高原等性能！在國內所有高原機場和絕大多數高高原機場可以實現滿客起飛，並可在-30℃自然環境下仍能保持正常運行。
據悉，從2010年至2014年，以內蒙古海拉爾地區爲主戰場，ARJ21曾先後多次抵達呼倫貝爾機場，經歷了-30℃的嚴寒考驗，順利完成高寒地面試驗和高寒飛行試驗。同時選擇錫林浩特機場作爲大側風試驗試飛基地，創造了國內大側風試驗風力的最高紀錄。
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