張居正返鄉乘32人擡'巨無霸'轎子 極其風光
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一次還鄉理事,極其風光體面和耀武揚威
公元1578年4月(明神宗萬曆六年)首輔張居正離京,回湖北江陵老家。這一次奉旨還鄉,是爲他一年前逝世的父親辦理喪事;誰都有死老子的必然性,但死了老子,竟勞駕皇帝操心,是絕無僅有的特例。衝這一條,張大人此行,可謂極其風光體面,極其耀武揚威。黃仁宇的《萬曆十五年》,記述了他的這次回鄉之旅,牛皮得不得了。除了肅靜迴避的儀仗隊,“隨從的侍衛中,引人注目的是一隊鳥銃手,乃是總兵戚繼光所委派,而鳥銃在當日尚屬時髦的火器。”動用新式武器保鏢,可比時下警車開道,威風得不知多少倍。我估計,張大人此行,不會出現堵車塞車,一路綠燈,是可以肯定的。
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最歎爲觀止者,是他此行的座駕,稱得上中國歷史上空前絕後的公車。黃仁宇對這臺特製的巨無霸,有過一段不失幽默的描寫。“張居正這一次的旅行,排場之浩大,氣勢之煊赫,當然都在錦衣衛人員的耳目之中,但錦衣衛的主管者是馮保,他必然會合乎分寸地呈報於御前。直到後來,人們才知道首輔的坐轎要三十二個轎伕扛擡。內分臥室和客室,還有小僮兩名在內伺候。”明人沈德符的《萬曆野獲編》,也不得不感嘆這臺巨無霸之壯觀:“又造步輦如齋閣,可以童奴,設屏榻者。”坐在這臺明朝的“勞斯萊斯”或“賓利”級別的高級轎車裏,身份有了,氣派有了,權威有了,牛氣沖天自是更不必說的了。
明、清以來,官員的交通工具爲轎,二人擡者曰“肩輿”,四人擡者曰“軟轎”,通常所謂的“八擡大轎”。尤其明朝,對公車使用有極其明確的限制,在《明史·輿服志一》裏,我們看到“弘治七年令,文武官例應乘轎者,以四人舁之。違例乘轎及擅用八人者,奏聞。”依此制度,張居正的車肯定超標。不過,作爲內閣首輔兼皇帝老師,他有資格不在乎,加之奉旨回鄉料理父喪,他有本錢搞特權。更何況錦衣衛主管,相當於克格勃首腦的馮保,跟他非常之鐵,自然隱惡揚善。所以,由京城出發,在真定(今河北正定)換乘這臺由知府特爲他供奉的既舒適,又寬敞的巨無霸,一路往南,經一千多裏的行程,到達湖北江陵。全城人都擁到關廂,歡迎衣錦榮歸的同鄉首輔,無不希圖一睹風采。然而坐在轎中的張居正,影影綽綽,老百姓是看不到真容的。不過這臺巨無霸座駕,着實讓他的家鄉人開了眼。
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