試駕小蠻牛蘭博基尼 體驗蓋多拉LP570-4極速賽車快感

人們對於蘭博基尼蓋多拉LP570-4賽車，有着小蠻牛愛稱。如今我們阿里試駕小蠻牛蘭博基尼，體驗蓋多拉LP570-4極速賽車快感。

西班牙著名的Monte- blanco賽道位於安達·露西亞省，距離塞維利亞大約一個小時車程。我這次前往試駕蘭博基尼LP570-4 Superleggera的路程可謂艱辛而漫長，令我終生難忘。我輾轉南通——上海——北京——法蘭克福——馬德里——塞維利亞，因爲一系列航班延誤和晚點，我幾乎比我的中國同行們晚了24小時到達賽道，精神和體力都已經到了崩潰的邊緣。好在出現在眼前的，是一部足以激發我身體裏最後一絲能量的傢伙。　　

小蠻牛

這是一部令人心醉的跑車，我相信很少有男人，甚至女人，不在它面前怦然心動。刀切斧砍般的楔型車身是童叟無欺的蘭博基尼風範，Gallardo經過多年進化，到了換代前的最後一個型號LP 570-4 Superleggera，車身設計的細節已接近爐火純青，令人過目難忘，這種風格的堅持我是非常欣賞的。作爲560的輕量化版本，Superleggera成功瘦身70公斤，大量特殊材料的使用起到了關鍵作用：前進氣孔、後擾流板、發動機蓋使用了大面積昂貴的碳纖維材料，更爲搶眼的是兩枚黑色的外後視鏡以及固定在尾部的略顯誇張的尾翼，同樣爲碳纖維材料製成，感覺有點向經典的康塔奇(Countach)致敬的味道。爲了進一步減輕重量，Superleggera甚至把側窗、後窗以及尾燈都換成了樹脂材料。進攻性更強的外形，加之鮮豔的車身顏色以及漂亮的貼花，這一代Superleggera給人的感覺更有整體感、更成熟，也更加接近一臺真正的速度機器，而不只是男人的大玩具。

蘭博基尼

全新設計的駕駛艙讓人深深感受到蘭博基尼旨在提高細節設計上的良苦用心。上一代Superleggera駕駛艙相對簡陋乏味的風格，已經完全不見蹤影，取而代之的是更講究的用料、更精緻的做工，以及蘭博基尼跑車罕見的一絲高科技感，留下的是依舊強烈的戰鬥風格。駕駛艙被大面積質地更輕，同時摩擦力也更好的Alcantara翻毛真皮包裹，爲數不少的碳纖維面板慷慨地點綴其間。皮革連接處用與車身同色的明線縫紉滾邊，裝飾性很強，而且看上去做工甚是精美，可謂一舉兩得。難得的是，蘭博基尼的工程師並沒有因爲“瘦身”壓力而無情地移走駕駛艙中的舒適實用型配置，比如多功能顯示屏(有倒車影像顯示，對一部蘭博基尼來說非常有用!)，他們甚至爲Superleggera的駕駛艙加裝了LED裝飾燈以及腳踏板氛圍燈。這些看似多餘的裝備，其實也委婉表達了蘭博基尼不僅僅想用風格，同時也想用品質打動消費者。而減重的任務，則交給大量使用的高級材料來完成，很有誠意，不是嗎?　　

蓋多拉

因爲遲到，我只能參加下午第二波賽道試駕。因爲整個下午都在下雨，此時賽道已經相當溼滑，好在雨慢慢小了，加上天氣很熱，賽道並未積水。我仍然有機會駕駛蠻牛在Monteblanco開上整整4圈。　　

蘭博基尼蓋多拉

因爲駕駛艙比較狹小，所以兩個漂亮的Sparco賽車座椅看上去顯得挺大，但事實絕非如此，特別是對我這樣的“大隻佬”來說。我挪騰了半天才把自己塞進座椅裏，把腿伸直，感覺舒適性還可以，就是有點硬，前後調節的範圍也很小，畢竟薄薄的坐墊下面就是整體壓塑的碳纖維殼子。很喜歡Superleggera的方向盤，粗大飽滿，所包裹的Alcantara翻毛更長，摩擦力也更大，事後的賽道駕駛證明這很有必要。在繫好安全帶以後，我不得不承認坐在這裏開始讓我手心出汗心跳加速呼吸緊張。深色的駕駛艙也帶給我罕見的壓迫感，而這種感覺在我多年的試車生涯中並不多見。如果這是蘭博基尼的設計師刻意而爲之，那我祝賀他們做得相當成功!我擦了擦掌心的汗水，深呼吸，儘量讓自己鎮定下來，伸手慢慢轉動啓動鑰匙。我感覺自己就像一個騎在蠻牛背上即將越出牛欄的牛仔。

V10發動機發出低沉的轟鳴，車身卻是出奇地穩定。第一圈，我首先選擇了保守的“A”(自動模式)。油門相當沉，但每一次腳趾的輕微上下都會得到發動機的敏捷反饋，感覺相當好。方向盤非常直接，而且在彎道中精確無比。因爲下雨，所以頭車帶得並不快，這對我無疑是一個熟悉場地和車輛的大好時機。　　

蘭博基尼蓋多拉LP570-4賽車

Monteblanco是一條很有意思的賽道，看似簡單卻暗藏殺機，對於我這種賽道經驗並不是特別豐富的人來說，穩定還是第一位的。第二圈，我換到了“Sport”(運動模式)，並嘗試使用方向盤背後的換檔撥片。我身在其中的，畢竟是一員擁有570馬力功率、540牛·米峯值扭矩以及3.4秒破百成績，而且只有區區1340公斤的超級運動悍將。經過優化的E-gear在換檔速度上明顯更快，對發動機高轉速的忍耐力也更強。雖尚不如法拉利的雙離合一般“化繁爲致簡”，卻也提供了相當豐富的駕駛樂趣。

雖然場地還有些溼滑，但第三圈開始頭車速度已經相當快了。我本着“穩中求快”的大前提，逐步開始催動這臺速度機器的潛力。薄薄座椅背後的V10發動機在加速時發出沁人心脾的吼聲，Superleggera在被一步步地催情中逐漸顯出蠻牛本色。而無論直道還是彎道，整個車身自始至終保持相當完美的附着力，無論是底盤、輪胎還是剎車系統表現都相當出色，我也慢慢找到了駕駛的節奏。直道上，Superleggera的加速令人窒息，我彷彿已經被緊緊吸在本就狹窄的桶形座椅上。入彎前的大力剎車相當奏效，彷彿懸崖勒馬，連續降檔補油的高亢聲響令人心醉。輕量化車身促成了操控方面無與倫比的敏捷以及彈射般的加速，那種感覺和靠大馬力催動出來的效果是有所不同的，前者更直接和純粹，卻也可以把駕駛方面的缺點和錯誤放大。好在賽道的溼滑給了我警告，而全輪驅動的Superleggera也幫我很好地完成了第一天下午的4圈體驗。總體感覺，緊張、刺激、還是緊張呵呵，純粹的駕駛樂趣反而有些被淡化了，賽道畢竟不是我的擅長和鍾愛。如果小翁、習樂他們一定玩得爽死了，我暗下決心，回去好好學習學習賽道駕駛技術。　　

蘭博基尼蓋多拉內飾

毋庸置疑，LP570-4 Super- leggera的運動性是超凡脫俗、具備上乘功力的。而且我也可以說，它在低轉速低檔位的條件下也並不難駕馭。但它仍不是很適合日常使用，賽道是它更好的歸屬。不用說加利福尼亞或者奔馳SLS，即使是458Italia也要比它平易近人的多。但我仍然很喜歡它身上這種桀驁的氣質，甚至有點留戀它那頗爲壓抑的簡約主義駕駛艙。與衆不同——我想這個詞應該更適合眼前這部誘人而性感的超級跑車。所以當我被告知第二天上午還有4圈的額外體驗時，我欣然同意了。　　

蘭博基尼蓋多拉座駕

第二天一早，我和另一位前一天同樣遲到的瑞典帥哥被安排在“經銷商體驗”之前上賽道耍上4圈，算是“特殊照顧”，這時候我的幾位中國同行已經踏上了返程。這一天晴空萬里，賽道條件非常好，加之對賽道和車輛有了一定的瞭解，所以一上來速度比前一天要快得多。第一圈頭車還算剋制，我在最後勉強跟着，第二圈我在中間，感覺相當不錯，也頗有點飄飄然。第三圈，又是瑞典帥哥在我前面領了，他明顯快了很多，緊逼領頭的專業試車手。意大利哥們兒自然不示弱，也加快速度，而後面的我感覺就有點吃力了。這個時候，最不該有的自尊心和好勝心偏偏在作祟了。我苦苦追趕，把“穩中求快”的大原則也拋在腦後。終於，在接近最後直道的一個彎道里，我的車子在大力剎車中來了個“優美”的Spin，斜斜停在了路肩上，險些衝出跑道，把我自己和前面的倆哥們兒驚出了“兩身半”冷汗。好在沒啥大事，我們三個穩穩地把車開回了Pit，但我還是有些後怕和懊惱，呵呵，畢竟不是啥露臉的事。我應該感謝Superleggera給我上了一課，讓我學會發現自己和車輛的極限，並找到完美平衡。從另一個側面，也證明這部車子決不是善茬兒，也並不是一般的玩家可以駕馭得了的。　　

蘭博基尼蓋多拉操作檯

花筆墨講述自己的失誤，並不是一味的厚顏，而是想幫助大家更直接地瞭解這款輕量化超級跑車的一些特質。我很懷念這次試駕經歷，它讓我明白賽道和街道的確是完全不同的兩片天地，而不同的車輛也會找到更適合自己的“領地”。作爲駕駛者，應該儘量做到和車輛、駕駛場地充分溝通和融合，以及對自己駕駛極限有清醒認識和把握。願意和每一位的讀者共勉，共進。　　

蘭博基尼蓋多拉動力

平心而論，我對蘭博基尼這個品牌的興趣愈發濃厚，也非常欣賞這個品牌在斯蒂凡·溫克爾曼帶領下展現出來的，對產品品質提升不懈的追求以及對產品個性定位的執著堅持。我承認蘭博基尼是一個永遠屬於小衆的品牌，在它的發展歷史上艱辛和輝煌永遠並存。但目前它無疑正走在一個良性發展的道路上，出衆的設計以及對“個性化”淋漓盡致的詮釋，使它起碼在這個星球上“無可替代”，而愈發成熟的技術和工藝，賦予它新的生命力。這，就是蘭博基尼的生存之道，它不會因爲世界經濟環境的好與壞而發生改變。　　

蘭博基尼蓋多拉試駕體驗

近年的全球性市場低迷中，越來越多的傳統豪華品牌在逐步失去自我，迷失了發展方向，因此蘭博基尼的“堅持真我”才愈發顯得彌足珍貴，全新的LP570-4 Superleggera就是最好的佐證。　　

小蠻牛蘭博基尼

這次試駕經歷對我來說終生難忘。因爲一段漫長而絕望的旅途，因爲一部散發出無限魅力的性感跑車，也因爲一個難堪的失誤。我只能說，另類的品牌、另類的產品造就了一個另類的試駕體驗，我樂在其中，也非常感謝蘭博基尼給我這樣的機會。平心而論，我相信這部LP570-4 Superleggera會打動見到它的每一個人，這絕非難事。因爲它不僅僅是一部很強悍的汽車，而且是一部很美的汽車，美到令人窒息，這種窒息的感覺在它加速的時候同樣能夠體會到。但歸根結底，最後願意爲其買單的畢竟是極少數，我想對這些人說：祝賀你們，請永遠保留這部車子，並傳給你們的後代。如果你只想炫耀或者玩幾天就賣掉，那證明你還不適合做它的主人。

總結，這樣一款號稱小蠻牛蘭博基尼蓋多拉LP570-4極速賽車，一款酷愛賽車朋友的最愛。相信這款小蠻牛蘭博基尼蓋多拉LP570-4賽車是一款能夠激發人們無限潛能的傢伙。