论沙特踩踏事故:金钱也许能杜绝朝觐踩踏
本文已影响1.94W人
本文已影响1.94W人
十多天内的两场事故,让沙特华丽的土豪外衣被扯得粉碎。起重机吊臂坠落导致100多人丧生,朝觐踩踏又有700多人殒命。舆论问沙特要解释、要透明、要调查,伊朗的抗议人群提出要沙特交出麦加。这个一掷千金不眨眼的国家,危机公关却大乱阵脚。
沙特国王低头哈腰保证彻查,那边王子官员广开地图炮。有人把黑锅甩给伊朗人,说他们出发太早,有的说都是东非穆斯林不守纪律惹的祸。最让人心寒的还要数沙特卫生部长的总结——“这是主的天意”。媒体挖出事发地点周围有王子350人的安保经过,为此关闭了部分通道,王室竟然没澄清、没道歉,满不在乎地回应“事实不正确(incorrect)”。沙特的外交大臣还跑去指责“伊朗试图利用灾难达到政治目的”。
新华社的报道里,沙特像个小男孩一般委屈地喃喃:我们自视为穆斯林的中心,每年投入数以亿计的钱财改造麦加,从没有向任何伊斯兰国家提出摊派——翻译过来是四个字:嘤嘤嘤嘤……可是土豪殿下,这本就不是有“钱”就能解决的问题啊。
千年“伊斯兰梦”
对伊斯兰教稍有了解,就知道麦加的意义。这是一个穆斯林即便散尽毕生积蓄都想要到达的圣地。
麦加朝觐始于1400年前先知穆罕默德的“示范”。公元632年,他率领10万穆斯林由麦地那出发,前往麦加履行朝觐功课。到达麦加后,他率众绕行天房七周,亲吻了玄石,在伊卜拉欣站立处前礼两拜,畅饮圣泉水,然后在萨法和麦尔维两座小山之间来回奔走七趟。当晚来到麦加郊外米那山谷,次日晨礼后前往阿拉法特山。先知离开阿拉法特山后,当晚露宿穆兹代里法。次日清晨作完晨礼后回到米那,向象征三个魔鬼的三根立柱之一的大立柱投掷7粒石子。然后宰牲,将牲肉与皮分发给穷人。先知穆罕默德还剃头以示开戒,回到麦加绕天房环行7周。从而履行了全部朝觐仪式。
现代朝觐与先知时期略有不同,但基本的“环绕天房”、“两山奔走”、“投石驱邪”等流程都是必不可少的。根据伊斯兰教教义,这一系列仪式要求于伊斯兰历12月8日至12日的5天内进行,被称为“正朝”。完整完成这一过程的穆斯林,返回时将像初生婴儿一般涤净罪孽。#p#分页标题#e#
与“正朝”对应的,还有随时可以进行的“副朝”。但完成前者的穆斯林将被尊称为“哈吉”,对于一些此生可能只能到达麦加一次的穆斯林,“正朝”理所当然是最优选。
因此,古代穆斯林长途跋涉、一路变卖衣物、乞讨奔向麦加。而随着交通的便利,朝觐成了更容易达成的梦想。朝圣者从1921年的57000人,逐年暴增,1970年时达到150万人,1980年突破200万人。到了2006年,人数已接近300万人,其中有165万人来自沙特境外。2013年达到顶峰的320万人,仅今年官方公布的朝觐人数就有200万人。
伴随人流增长而来的是惨痛的伤亡事故。从1975年起至今发生的朝觐事故,堪称沙特的灾难史。30年里12起事故,共造成3400多人死亡,其中5起为踩踏事故,且全部发生在投石驱魔仪式前后。最严重的一次是1990年,造成1426人死亡;最近的一次发生在2006年,在通往投石地点的加马拉特桥上,350人死于踩踏。
痛定思痛,沙特政府斥资11亿美元彻底翻修加马拉特桥,将原本一层的建筑改为五层,全程有11个入口、12个出口,安装有电梯,标示出紧急逃生通道。拓宽桥面至80米,每小时能通过30万朝圣者。硬件升级之外,沙特还引进了人流信息分析系统,在加马拉特桥、米纳帐篷区和圣寺内外布设上千个摄像头,实时分析人流密度,疏导穆斯林,同时预警踩踏。不幸的是,在加马拉特桥事故九年后,灾难还是发生在了前往投石场的路上:两队朝圣者在米那城的一处丁字路口相汇,“人流密度超过了预想”
这些年,沙特没有停止努力
这残酷的几十分钟,几乎把沙特几十年的努力一起抹掉。要知道,为了这场每年一度的“全球最大人类聚会”,沙特承受的负担不逊于举办奥运会。
自1992年以来,沙特在改造麦加等圣地基础设施上,投入超过3000亿美元。
2011年,斥资213亿美元扩建麦加大清真寺,该工程将于明年完工。公年638年前仅有一堵围墙、一间天房的简陋清真寺,而今可容纳200多万穆斯林同时做礼拜。一小时内,10万人可完成游转天房。
其次,不断完善、升级麦加通往米纳平原和阿拉法特山的交通设施,除了对加马拉特桥的改造,沙特还投资18亿美元修建了朝觐轻轨铁路,用于运送穆斯林往返朝觐地。
为了使得“投石驱魔”仪式顺畅进行,沙特将象征魔鬼的三根石柱修成了三面墙,以加快投石的速度。朝觐者被要求在进行“击石打鬼”时应遵守规定时间,以保证仪式的顺利进行。#p#分页标题#e#
除了“住”,沙特还操心朝圣者的吃饭问题。从麦地那到麦加途中,穆斯林可以得到免费派饭。盒饭内容丰富,大米饭、羊排、鸡腿,同时配备果汁或矿泉水一支,另外还有水果1个。
除了这些看得见的,沙特还付出了很多“看不见”的努力。沙特规定每100万穆斯林每年可得到1000人的朝觐名额。但历年都有庞大的人口私自前往朝觐,今年这一数字就被传达到100万。如果不加以限制,愿望朝觐的穆斯林必将十倍于此。根据BBC报道,200万朝圣者每天要产生600吨垃圾,沙特为此铺设了气动管道运输垃圾。200万人来自200多个国家,有着不同语言和文化背景。如何处理由此产生的矛盾,想必也要费一番脑筋。
沙特参与2015年朝觐服务的人员包括10万名安全部队,3000个消防队员、2.3万名市政工作者、2.5万名医护人员以及上万名清洁工和上百名理发师。哦,对了,还有成千上万的牛、羊、骆驼驻扎等待为信仰牺牲。
这样出钱又出力,结果却是流血又流泪,还真有点心疼沙特。这样努力而没有结果,让人不禁怀疑是不是方向出了问题?
沙特的算盘
显然,沙特并未真正严格地进行人数限制,他所做的仅仅是在承受极限上降低风险。以圣寺和加马拉特桥改造为例,扩容一方面减少了踩踏事件发生的频率,另一方面由于容纳人数更多,一旦发生事故,伤亡也更惨烈。与此同时,麦加的防灾措施几乎都是对灾难成因的亦步亦趋,帐篷着火就更换成防火材料、桥上踩踏就拓宽桥面、投石仪式缓慢就扩大石柱的表面积……兵来将挡,缺乏创造性,有些敷衍的意味。
沙特不太“走心”或许是因为,它明白世上只有一个麦加,事故阻止不了穆斯林虔诚的心。之所以投入那么多,也是因为麦加不仅为沙特奉上了“伊斯兰世界中心”地位,更为其带来了源源不断的经济利益。
在石油发现以前,朝觐每年会给沙特带来几十亿美元的收入。这些年,油价起起落落,“朝觐经济”则长盛不衰。
一位来自突尼斯的53岁穆斯林说,自己为了这次朝觐花了3700美元。麦加主要清真寺附近的旅店要价高达700美元一天。此外,穆斯林买走的旅游纪念品也给当地带来可观的收益。
2009年有数据指出,穆斯林朝觐者为沙特贡献了7%的GDP。2010年《卫报》报道称,沙特围绕朝觐展开的旅游业可以获利176亿。2011年为期十天的朝觐给沙特政府带来了100亿美元的收入。
沙特嘴上说着入不敷出,却不忘为0.01%的人营造舒适的朝觐环境。在圣寺对面,有着世界第三高大楼。麦加的山坡相继被夷为平地,为即将拔地而起的摩天大厦让位。当许多老迈的穆斯林风餐露宿时,2017年即将建成的Abraj Kudai酒店,野心勃勃地要建成12座塔楼,10000间客房,20个餐厅,四个直升机停机坪,内含一个购物中心和一个公共汽车站——这些东西显然是为穷得只剩钱的富人准备的。#p#分页标题#e#
皮尤研究中心今年早些时候公布数据,穆斯林人口将在2050年达到28亿,占全球人口近三成。长远看来,这的确是比石油更加“可持续”的市场。
“沙特人意识到,石油终有一天会挖完,”《麦加圣城》一书的作者Ziauddin Sardar一语道破沙特的“算盘”,“朝圣已经成为他们仅次于石油的经济收入来源。看着邻国迪拜、卡塔尔旅游业的蓬勃发展,他们想到了答案:麦加朝圣,要尽最大可能去开发这个资源。”
相信灾后的沙特会继续砸钱提高朝觐的安全性,但是任何一个圣地都有现实的接待极限。在财富钢丝上行走,土豪不慌,旁观者也捏一把汗啊。沙特是实行更严格的人员控制,赢得更高的安全性?还是颤颤巍巍地发朝觐财?不论从宗教还是世俗的角度,这算盘应该都不难打。
避免偶发踩踏事件,有上中下三策
西双版纳勐海县一男子被亚洲象踩踏导致死亡
在公共场所应如何预防踩踏?
大美洲鸵:拥有超强的踩踏能力(不会飞的巨型鸵鸟)
踩踏事件的预防安全知识
遇到拥挤踩踏事件逃生指南
深圳地铁发生踩踏:深圳地铁慌乱事件到底因何而起?
预防踩踏 遭遇拥挤的人群怎么办?
为救故意扯象尾游客 重庆领队被大象踩踏重伤抢救令人震惊
专家解读:麦加踩踏事件背后的恐慌心理
布鲁克林大桥踩踏事件:庆祝大桥建成(喜事突变惨剧)
踏步机可以减肥吗 踏步机每天踩多久能减肥
意大利夜店踩踏是什么情况:具体什么原因导致踩踏发生(图)
美媒:麦加踩踏事件致至少1399人死亡
突发!也门发生踩踏事件 至少80死220伤
踏步机可以天天踩吗?踏步机能每天踩吗?
沙特踩踏致死310人 中国公民没有伤亡
印度醉酒男子欲与大象自拍 被其狂追踩踏致死
如何应对踩踏的频发
阿富汗地震一学校发生踩踏 致12名女生死亡
男人泡妞的几大思维误区,切忌踩踏
孟买踩踏事件,目前已造成22人死亡
Drumi便携人力洗衣机亮相 脚踩踏板即可洗衣
遭遇拥挤踩踏时 你如何有效逃生?
防踩踏顺口溜 防踩踏顺口溜的安全标语
河南濮阳一小学学生上厕所发生踩踏事故 事故造成致2死20伤
中国一导游被大象踩踏致死 驻泰使馆已回应
云南4小伙耍威风踩踏警车 时隔近一年到案
Travis Scott音乐节酿8死恐怖踩踏事故
遭遇踩踏事件如何有效自救
踩踏事件 要怎么自救
快手两男性主播踩踏警车“耍酷”被拘
一小学发生踩踏事故致2死20余伤 因厕所倒塌引起恐慌