渦輪增壓“T”車型如何保養 汽車保養祕訣
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現在汽油越來越貴,而新能源汽車市場不夠成熟,因此汽車製造商都會想盡一切辦法省油。因此最佳方法就是採用渦輪增壓技術,即帶“T”車型。那麼面對渦輪增壓車,我們該如何讓保養呢?
近兩年,這種以前相對高端的技術,現在逐漸飛入尋常百姓家。帶“T”的小排量車越來越多,據説國外的新POLO已經有1.2T車型,並引入了更先進的技術。儘管通過技術升級,帶“T”車型不像以前那樣嬌貴了,但是相對於傳統的自然吸氣車型,在使用上還是要注意很多。
技巧① 慢啟動,緩加速
儘管現在不用刻意熱車幾分鐘了,但是在各種零部件未得到充分的機油潤滑時,高速運轉仍會導致某些零部件磨損過大,甚至出現故障的狀況。
渦輪增壓車
因此渦輪增壓發動機車型在啟動車輛後,不能急踩加速踏板,應先怠速運轉3~5分鐘,使機油泵有充足的時間把機油輸送到渦輪增壓器的各個部位,同時機油温度慢慢上升後,流動性更好,這樣渦輪增壓器得到充分潤滑,此時提速才會“如魚得水”。
技巧② 加97#汽油別心疼錢
以現款TSI發動機為例,車型的使用手冊中提示可以添加“93#”或“95#”汽油,這是以國外的汽油標號為參考標準。但國內的汽油提純度比較低,雜質較多,各類參數均達不到國外標準,因此,建議使用帶“T”車型的車主在添加汽油時使用97#汽油,還可以適當的添加一些燃油添加劑,一般三箱油添加一次。使用高標號的汽油,雜質較少,燃燒比較充分,可以提升動力,適當的減少油耗及積碳,燃油添加劑可以增加汽油的潤滑度,可以減少傳輸管道內及零部件處雜質的滯留。
尤其值得注意的是,在添加了高標號的汽油後,切忌不要添加低標號汽油,而從低標號汽油可改為高標號汽油,行駛超過2000公里後,油耗下降,動力、加速性均能感到明顯提升。
技巧③ 勤換機油,提前保養
在渦輪增壓發動機工作過程中,由於驅動渦輪工作的廢氣由發動機氣缸排出,其温度高達600攝氏度左右,在高負荷的情況下温度可達到1000攝氏度左右。因此帶“T”車型對機油的消耗和潤滑度要求都特別高,建議大家將廠方規定的7500公里保養的間隔縮短為5000公里,且儘量使用原廠全合成機油。
渦輪增壓車
若覺得自己車況比較良好,不想過早保養,也要定期檢查機油。以一週為一週期,每週定期將機油倉內的油標尺取出,遊標尺主要分為三個區,有MIN和MAX刻度,在MIN和MAX刻度之間的交叉線區為可添加區,位於MIN刻度以下為必添加區,位於MAX以上為不可添加區。
很多帶“T”車型的車主遇到過燒機油的情況,其實很大一部分是因為車主沒有按時更換機油,或者使用了劣質機油,致使浮動的渦輪主轉動軸不能正常潤滑和散熱,在高温下損壞了渦輪增壓器與進氣管之間的密封件,造成漏油而致。
技巧④ 定期檢查,保持車況
如果在使用中,出現一些異常現象,比如加速無力,機油消耗嚴重等現象,應儘早去4S店進行檢修,以免發生零部件損傷的情況。且不少廠商對於本品牌帶“T”車型,都會推出一些免費的檢測活動,以一汽大眾為例,現有“365天免費檢測”的服務。
定期檢查是保證良好車況的前提。越是精密的儀器,使用和保養越要用心,這樣可以更好的延長使用壽命,如果算一筆帳,在保養上多花些時間和費用,遠比出現問題再去修划算的。
現在很多汽車改裝就是從傳統內燃機開始,為自己活車主每年剩下一筆燃油費。改用渦輪增壓車,只要好好保養就行。
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