4.8秒加速到100公里 奧迪新車SQ7今發佈
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近日,奧迪在年會上發佈了全新的SQ7。SQ7最大的亮點在於搭載了4.0升TDI柴油增壓發動機,且配置了三個可逐級介入的渦輪,這也是世界上首次使用該技術的汽車。
風馳電掣
新車的動力核心是一台4.0升TDI V8柴油發動機,搭配EPC電力驅動壓縮器,這也是該輔助系統在量產車型上的首次使用。該款基於原型機改進的發動機將能夠提供435馬力(約合320千瓦)的強勁動力,在1000轉/分的轉速下最大轉矩可達900牛頓·米。強大的“心臟”使得奧迪SQ7 TDI可以在4.8秒內從零加速到100千米每小時,而最大時速則被電子限制在250千米每小時。
全新SQ7
在強化速度和運行性能的同時,新款TDI發動機保證了很高的燃油經濟性,按照奧迪官方的説法,油耗基本接近六缸發動機的水平,柴油發動機版本百公里平均油耗約為7.4升,二氧化碳的排放量為194克/千米。
低轉速高性能
EPC系統主要在啟動和低轉速的工況下輔助主發動機工作,以消除渦輪延遲現象。EPC由電動機驅動,壓縮器葉輪的轉速最高可達70000轉每分鐘,由48V的鋰離子電池供電,最大功率為7千瓦,電池放置在後備箱下部。通過EPC系統的使用,渦輪延遲“基本無法察覺”。
來自奧迪的工程師們還重新設計了新車上的八速自動變速器,使其變速響應時間更短,變速效率更高。新車採用了Quattro全時四輪驅動系統,搭配自鎖式中央差速器,動力經過傳動系統調整後輸出至20英寸的合金輪轂上,輪胎的規格則為285/45。而在更高配置的方案中,22英寸的大輪轂被囊括進來。此外,新車的運動系列套裝中的可選配置還包括了運動差速器、機電主動式旋轉穩定系統、全輪操縱系統,以及矩陣式的LED前大燈,提供超越標配版LED前大燈的非凡照明效果。
SQ7舒適大氣的車內
除了榮膺“世界上動力最為強勁的柴油SUV”之外,新款SQ7 TDI也是同一階層產品中最輕的一款,阻力系數被降低到了0.34左右,進一步加強了新車的速度和運動性能。
奧迪方面決定,在此次年會發布結束後,新款SQ7 TDI將於今年內開始在歐洲市場銷售;隨後也會進軍中國市場,為適應中國汽車的動力配置,該車將改為汽油發動機。在價格方面,參考該車在德國的銷售,起售價約為64萬元。
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