前工程師寫28頁報告爆料大衆排放門內情:公司高層2006年就對排放作弊知情
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前工程師寫28頁報告爆料大衆排放門內情:公司高層2006年就對排放作弊知情 據美國媒體8月28日消息,大衆集團近日被判刑的前工程師Giovanni Pamio向調查人員提交長達28頁的報告,詳述大衆高管如何指導骨幹員工欺騙尾氣測試。他透露,大衆高層在2006年就已經對排放作弊知情。
目前,遭逮捕的僅有大衆的中低層管理人員與工程師,被懲罰的對象主要是欺騙測試的員工,而對於高層管理者目前仍有很多未解之謎。Pamio提交的文件中指出,從2006年中期大衆高管之間就排放作弊事件進行過多次活動、通信和會面等,其中涉及多名初次提到的人員。
Pamio的文件暗示着大衆高管從一開始便知道公司操控尾氣測試。奧迪現任CEO施泰德(Rupert Stadler)等多名高管被指控知道公司利用AdBlue尿素注射來減少尾氣排放,而這是違反美國尾氣排放標準的。目前討論的重點主要是員工是私下偷偷進行尾氣欺詐或者是大衆高管下令這麼做。而大衆一直聲稱是第一種情況。
據報道,奧迪正準備替換四名董事會成員,但施泰德仍得到大衆集團的信任。
大衆排放門,2015年9月18日,美國環境保護署指控大衆汽車所售部分柴油車安裝了專門應對尾氣排放檢測的軟件,可以識別汽車是否處於被檢測狀態,繼而在車檢時祕密啓動,從而使汽車能夠在車檢時以“高環保標準”過關,而在平時行駛時,這些汽車卻大量排放污染物,最大可達美國法定標準的40倍。
違規排放涉及的車款包括2008年之後銷售的捷達、甲殼蟲、高爾夫、奧迪A3,以及2014至2015款帕薩特。根據美國《清潔空氣法》,每輛違規排放的汽車可能會被處以最高3.75萬美元的罰款,總額可高達180億美元。
捲入違規排放的大衆柴油汽車數量預計爲1100萬輛,主要爲搭載EA189型柴油發動機的車型,涉及大衆、奧迪、斯柯達、西亞特四個品牌。其中,德國市場約280萬輛,美國市場約48.2萬輛, 瑞士市場約18萬輛。
除美國之外,德國、韓國、意大利等國也開始調查大衆汽車是否在當地違規。大衆汽車集團(中國 )2015年9月底再發聲明稱,大衆汽車集團(中國)進口搭載了EA189四缸柴油發動機的大衆進口Tiguan(途觀)共計1946輛,有可能受到影響。在中國銷售的部分途觀車輛接受調查。
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