品質口碑雙一流的4臺國產車 款款都是精品
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新能源汽車是未來最具發展潛力的細分領域,該領域也被諸多自主品牌視作"彎道超車"的途徑之一。就目前來看,國產新能源車的整體表現還是參差不齊。好在其中也有不乏綜合實力突出的車型。接下來就來盤點30萬級別,品質口碑雙一流的4臺國產車,款款都是精品。
1 比亞迪唐EV(29.79-37.79萬)
比亞迪本就是造電池出身,相比不少造車新勢力來說,它的實力和造車經驗都要豐富不少。定位中型SUV,無論是空間表現還是配置表現,相比同級傳統燃油合資車來說唐EV都不會遜色。甚至於同級的一線豪車相比,唐EV也有一定的優勢。其四驅版車型在前後兩個電動機的帶動下,實測僅4.36秒就可實現零百加速,可見其實力十分優秀。
1 比亞迪唐EV(29.79-37.79萬)
2 騰勢X(28.98-35.78萬)
質量口碑最好的國產車騰勢X這款車大家相對比較陌生,身上帶有十分濃厚的奔馳基因,但由於造型設計方面實在太過個性,所以仍舊具有相當鮮明的特點。與比亞迪唐EV略顯家用不同,騰勢X更多表達的是精緻感和高級感。且騰勢X並不是一款十分"純粹"的新能源車,採用的是插電式混合動力,實測4.98秒破百的成績也是數一數二。
2 騰勢X(28.98-35.78萬)
3 蔚來ES6(35.8-51.8萬)
這臺車自面世之日起,就被人們冠以"小號ES8"的稱號,獨特的家族式設計元素,而且,蔚來ES6是同級少見全系標配四驅系統、可變懸架的車型,所以這臺車的性能、舒適性表現也是可圈可點。加之蔚來ES6還提供有數十種選裝包,因此能夠帶來的個性化體驗更加出色。
3 蔚來ES6(35.8-51.8萬)
4 理想ONE(32.8萬)
理想ONE雖然是一臺增程式混動汽車,但其可以實現充電,也就是說,理想ONE其實是一臺插電式混動和增程式混動的結合體,能夠享受新能源牌照的福利。發動機完全不參與驅動,僅作爲發電機使用,即便在混動模式下,理想ONE也非常安靜。驅動則交給了兩臺最大功率達到327馬力,最大扭矩達到530N·m的電機,官方給出零百加速僅需6.5秒,完全媲美一臺3.0T V6的引擎,對大多數人而言,這個動力已經有些過剩了。
4 理想ONE(32.8萬)
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