汽車年檢要注意什麼 車燈貼膜太暗過關難
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新年即將到來,人們差不多都在這個時候給汽車做年檢,但是愛車做年檢的時候應該注意什麼?有人抱怨道車膜深車燈暗過關難。那麼汽車年檢要注意什麼?
記者昨從我市一些車輛年檢機構瞭解到,年底向來是汽車年檢高峯。隨着新修改的《機動車運行安全技術條件》的使用,從去年9月1日開始,各家檢測站對車輛年檢的要求更嚴,過去一些人工檢測項目,也都採取機器檢測,這導致年檢不合格率有所增加。
近三成車輛年檢“栽”在燈光上
昨天上午,記者在位於城東的南京金源機動車檢測站看到,一輛麪包車徐徐駛入檢測線,一個約一人高,可以移動的儀器緩慢靠近車前部,對準燈光位置。1分鐘後,該儀器顯示“不達標”。
車燈
檢測站負責人介紹,這臺儀器可根據車型調整高度。儀器正面有塊白色板,機動車燈打開後,燈光直射到這塊板上,儀器就分析計算出車燈的亮度是多少。這樣可以減少人工的誤判。
“我又沒裝氙氣大燈,怎麼會不過關?”車主徐師傅對檢測結果十分不解。檢測站工作人員說,這是因爲燈光太暗了。徐師傅這纔想起,前不久,因爲一起碰擦事故,他的車燈壞了,後來在修理廠換了一個燈泡,估計就是這個燈泡出了問題。被認定不合格,徐師傅只好重新把車送到修理廠,換個合格的燈泡。
檢測站負責人說,根據國家標準,私自改裝氙氣大燈,燈光照射角度超標,過不了檢測線;很少有人知道,燈光太暗也不行,也必須達到一定參數。
據瞭解,該檢測站每天檢測60多輛機動車,近三成車因燈光問題過不了關,其中大部分是貨車和麪包車。
1/10年檢車輛玻璃透光率不合格
除了燈光過關難,玻璃透光率也讓不少年檢車難合格。
汽車年檢
在江東北路附近一家檢測站,一輛帕薩特車主愁眉不展地說:“我的遮陽膜顏色太深了,被檢出不合格。”記者看到,這輛黑色帕薩特轎車車窗貼的是深色遮陽膜,在車外很難看清車內。
該檢測站站長說,根據調整後的國家標準,車輛前擋膜的透光率要在70%以上;而駕駛人區域的兩個側擋膜透光率,要在50%以上。“以前很多人都喜歡給車窗玻璃貼深色膜或鏡面膜,現在這種膜肯定過不了關。”這位站長說,以前玻璃檢測多是檢測員憑肉眼觀察,會有誤差,現在也全用上了機器,想弄虛作假不大可能。
據瞭解,在該檢測站檢測的每10輛車中,就有一輛車因玻璃透光率不合格被要求整改。
這位站長說,車輛上檢測線前,車主可先自測,讓一個人坐在車裏,從前方一眼就能看到人,並能看清楚人臉,這樣基本能合格。
新標準實施後,年檢過關率降至七成
據瞭解,根據新標準,如果車主給車裝上“大包圍”,年檢肯定過不了關;有的車主在車身貼廣告,也不行;卡通車牌框如果擋住了字母,一定要換,車牌字母模糊不清,也要先到車管所更換車牌才行。
此外,新標準還對一些細則進行了強化。南京新焦點汽車服務有限公司總經理田維同說,以前一些車主擔心環保檢測不達標,就找“黃牛”臨時更換三元催化劑,待車下了檢測線,再拆下來,但現在不行了。因爲汽車在首次檢測時尾氣排放不合格或其他方面不合格,再次檢測時,需提供維修廠的維修發票、維修清單,還要在現場檢測究竟有沒有更換這個零件。此外,原來車主可以自由選擇檢測站,在一家檢測不合格,可再換到另一家,現在則規定一開始在哪家檢測,車輛經過維修後還得再回到這家來。
記者昨從多家檢測站了解到,新標準實施4個多月來,原來機動車年檢通過率可達八成,現在普遍降低至七成左右。
雖然新制度限制了年檢,但是看完汽車年檢要注意事項,幫助我們愛車做年檢的時候,更加容易通過了。
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