寶馬第一季度銷量再創紀錄 同比增長3%
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做爲豪車級別的代表之一，寶馬公司在第一季度的銷售量同比增長了3%，也創下了新的記錄。如今你在大街上，隨時都能看到開寶馬的人，而寶馬的舒適性也讓消費者願意掏錢，這也是寶馬爲什麼銷量增長的原因之一。
寶馬銷量破記錄
今年第一季度，寶馬集團全球共交付新車604,629輛(包括寶馬品牌、MINI品和勞斯萊斯)，較去年同期上漲3%，創下該集團第一季度銷量新高。3月份，寶馬集團刷新了單月銷量紀錄，全球共交付256,162輛新車，同比攀升0.5%。在中國(大陸)，寶馬品牌以及MINI品牌第一季度共交付152,492輛新車，較去年同期攀升7.1%;而就3月單月銷量來看，兩大品牌在大陸市場的銷量同比增長6.2%至53,950輛。
寶馬
近年來奔馳和寶馬一直是大家討論的對象，有的人會說別總拿s檔說事，寶馬也有sport模式啊，但是寶馬就能調教到comfort模式也是動力隨叫隨到。而且奔馳就算掛s除了油門反應快一點，檔位拖的時間長點還有什麼?轉向還是那麼虛無，懸掛還是那麼軟，當然amg車型另當別論。一輛車的運動性，操縱桿感不是需要通過切換模式來體現給駕駛者，而是駕駛者一坐到車上，開個5分鐘就能感受出來的，不管是在什麼模式。雖然寶馬這兩年新車變得有點軟，但是還是比奔馳好太多啊!
寶馬集團
這或許也是寶馬爲什麼會在銷量上在創紀錄的原因之一，車子本沒有好壞之分，只看和車主的性格和需求搭不搭。3系和S的銷量都比他們各自競爭對手的總和幾乎都要多是有原因的。一部好車是有性格的，就像選朋友一樣，物以類聚人以羣分。
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