jeep小切諾基 一款入門級別的汽車

對於Jeep愛國者汽車大家都印象深刻吧!那是一款擁有歷史氣息的一種汽車品牌，如今jeep推出了小切諾基，那麼這款jeep小切諾基在朋友眼中究竟是一款怎麼樣的汽車呢?jeep小切諾基會是消費口中的入門級汽車嗎?我們一起來看看jeep小切諾基的資訊吧!

jeep小切諾基售價

去年，Jeep愛國者在年初的北京車展曇花一現，肯定讓那些早已決定並非常喜愛愛國者的車迷有些失望。據克萊斯勒中國相關人士透露，Jeep入門級車型“愛國者”將於明年中旬引入國內。在中國銷售的入門級車型指南者售價爲23.99~28.68萬元，將於明年中旬引進的愛國者將替代指南者，成爲真正的入門級車型，最低售價不會超過20萬元。同時在銷售的愛國者共有2驅與4驅兩個款型。

　　愛國者推2.0排量 定價將更低

jeep小切諾基

目前國內入門級車型指南者的售價爲23.99萬元，在海外的售價爲2.047萬元，摺合成人民幣爲13.6萬元。明年中旬引進並且替代指南者的2.0升4*2入門級車型愛國者海外售價1.5365萬元，摺合成人民幣爲11.1萬元，與同爲進口銷售的指南者4*4車款的美國市場和中國市場售價相比，未來愛國者的價格大致會在18-19萬元區間。當然，這是建立在JEEP將2.0升4*2車款引進中國市場的條件下。

　　2.4升將爲2.0升 消費稅稅率降低4%

根據目前大排量消費稅政策的規定，2.0至2.5升車型徵收的稅費爲9%，而1.5至2.0升車型的消費稅率爲5%。那麼JEEP引入2.0升引擎後在消費稅率上優惠節省4%，這也是消費者最終所能得到的實惠。

jeep小切諾基車尾

愛國者是JEEP品牌的入門級車型，它擁有極具家族特徵的造型，並將駕駛樂趣、自由感覺、實用性和JEEP四輪驅動越野性能合而爲一。吉普愛國者將有三種不同的驅動配置。除了標準的前輪驅動外，還設計了“自由駕駛I”和“自由駕駛II” 越野型配置。

其中先進的CVT2手自一體無級變速器的差速比爲19：1，翻越障礙堪稱一絕。循跡控制系統讓車輛在遭遇沉重鉸接或超滑路面，一個車輪失去牽引力時，能夠繼續保持向前的動力。陡坡緩降控制系統提供下坡剎車輔助，無需駕駛員干預即可自動調節剎車力度，讓車輛保持在一個安全的速度上。三段式ESP和越野防抱死系統(ABS)同樣也提高了愛國者的越野性能。

愛國者在儀表盤、中控臺和車門內飾板等處採用了全新設計。新款儀表盤看起來更爲平滑，儀表盤，空調出風口和車門防擦條等處都增加了鍍鉻裝飾。車門內飾板和中控臺處採用了襯墊設計，較好的觸感提高了乘坐的舒適度。帶有LED指示燈的杯座、發動機艙和底板的隔音設計等都是在充分考慮廣大消費者需求的基礎上做出的。

jeep小切諾基內飾

“自由駕駛I”是一種帶有中央鎖定模式的全天候主動式四輪驅動系統，無論駕駛者遭遇任何天氣狀況或低牽引力路況時都能化險爲夷。主動式四輪驅動系統適合白天使用，雨雪皆宜，其最大特色是可鎖定的中央耦合器，啓動中央鎖定模式，JEEP愛國者就能應付各種低牽引力的表面，在厚積雪路面或鬆軟沙質路面上如履平地。

“自由駕駛II” 越野套裝配備了四輪驅動系統，具備道路定位四輪驅動功能，卓越的性能讓JEEP愛國者在衆多緊湊型SUV中脫穎而出。“自由駕駛II” 越野模式包括帶有差速器鎖止功能的第二代無級變速系統(CVT2)，當越野模式啓動時立即發揮功效。

除此之外越野套裝還包括17英寸全路況輪胎、鋁合金輪轂、同等尺寸備胎、空氣過濾系統、擾流板、拖鉤、霧燈和座椅高度調節器。“自由駕駛II” 越野套裝適用於複雜路況，比如陡坡、車輪離地、攀巖跨越圓木障礙等情況，均能遊刃有餘。

jeep小切諾基儀中控臺

如今，小切諾基在即將開幕的紐約車展上，Jeep Cherokee將會揭開自己的面紗。按照此前消息，該車將會於2014年被引入國內。近日廠商宣佈將該車會登陸4月底的上海車展，期間還會公佈該車的中文名稱。現在我們暫時稱之爲“小切諾基”。

按照Jeep現有產品分佈，指南者、自由客的價格區間在20-28萬元，大切諾基則爲56-120萬。顯然這三者之間存在很大的空缺，然而，由於牧馬人“野性十足”缺少城市風格，因而不足以擔當此任。所以爲彌補這一市場空缺，小切諾基的售價預計會在30-50萬元之間。

jeep小切諾基座椅

經典的七孔進氣格柵搭配鍍鉻外框，誇張的大嘴進氣口以及分體式大燈，整體外觀略顯誇張卻不失剛毅。看似隨意卻又彰顯自由奔放的理念，前衛時尚的設計使新車更具硬漢品質。

根據之前的消息，新車採用CUSW平臺打造，配備2.4L TigerShark系列發動機和一款3.2L發動機，並且還是首款搭載9檔自動變速箱的車型。相信定會帶給我們不一樣的動力感受。

中控臺

市面上有很多關於jeep小切諾基的信息，可是jeep小切諾基如今已經不是當然的jeep小切諾基，現在已經被jeep大切諾基所取代了。